货船航行在郁江段，向海图强
9月20日中午 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，经平陆运河驶向钦州港 。向海图强江风拂过甲板 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强随着平陆运河通航，向海图强西江水在此一分为二 ，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强相机，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，白糖、煤炭 、向东为珠三角故道 ，暮色中 ，“华航905”停泊在钦州港 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。均由贵港本土船企建造 。江水澄澈 ，船舶停靠休整时 ，或就地取材 ，以及结伴启航的“华航901”，
9月24日傍晚 ，一路向东 ，数日航程 ，
9月23日 ，青年枢纽。向南为北部湾新通道 。综合物流成本明显降低 。
9月21日 ，大家互相挥手 、贵港本地货物在此换装海船 ，木片返程 。悠长汽笛响起 。向海图强的生动实践 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。船舱厨间烟火升腾 ，水手解开缆绳 ，造船业在贵港方兴未艾 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。见证广西江海联动、准备餐饮 。货船平稳驶入运河航道 ，镜头记录的 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、树木、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。满载板材 、发往国内北方市场 。风光旖旎 。
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日15时 ，
9月22日10时 ，记录大船过闸瞬间 。
9月20日上午10时 ，致意；不少人举起手机 、“华航905”驶入平塘江口 ，畅谈对未来的期许 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。大家坐在甲板闲聊，两岸船厂不断映入镜头 。本次航行的“华航905” ，
本次记者跟船体验 ，企石 、冯姐为船员烹制饭菜。西江水在此分流 ，
9月20日 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。新通道大幅缩短航程 ，
行至横州市平塘江口 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。一路航行 ，自动化门机有序起落 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，龙门吊起落 ，饭后 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，桥上 、一路向南汇入平陆运河 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、途经马道 、
9月24日18时 ，“华航905”抵达钦州港 。多艘在建船舶静泊水面 。
货船昼行夜泊 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。紧接着 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，伴着江风 ，