这不仅是飞机美学选择 ，圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角 后续试验反复证明 ，后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。更是教训一道保护生命的工程红线  。方角看起来现代感十足 ，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛加工也更省事 。圆角知道这个小知识 ，后藏金属疲劳从方形窗角开始 ，着航设计上的空史每一处细节，无论大小 ，教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面。但正是这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说 ，从那以后 ，最终导致整个机身撕裂 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，毕竟方形看起来更规整，背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的 。或许会多一层敬意。避免局部过载  。压力都往那几个尖角上挤，下次登机时再看一眼那扇窗 ，调查人员终于找到了真凶。裂纹迅速扩展， 最早投入商业运营的喷气式客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后  ，却成了致命隐患。外缘都是平滑的弧线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。